Industry/Process/Application
Intro Text, Trend, Teaser
Datos clave de la aplicación
Sector
Pruebas de componentes de alta tensión en movilidad eléctrica
Aplicación
Simulación de cambios de temperatura para pruebas de sistemas de gestión de baterías (BMS)
Parámetro medido
Señal estándar 0-10 V para función de control
Condiciones esenciales
Calidad con conversión de señal de temperaturas simuladas, para poder evaluar el rendimiento del BMS.
Seguridad mediante el aislamiento completo de las tensiones peligrosas observadas entre el BMS y el hardware de prueba.

Simulación para evaluar los sistemas de gestión de edificios
Descripción de la aplicación
La vida útil de la batería de un vehículo eléctrico depende en gran medida de la calidad del sistema de gestión de la batería (BMS).
En cada celda de la batería se controlan parámetros como la corriente de carga/descarga, la tensión y la temperatura. Es especialmente importante saber cómo responde el BMS a los cambios de temperatura que se producen en cada célula.
Evaluar el rendimiento del BMS colocando un pack de baterías en una cámara climática para someterlo a todo el rango de temperaturas es costoso y lleva un tiempo considerable. Por ello, a menudo se simulan los cambios de temperatura. Los sistemas de prueba generan tensiones de control en un modelo de batería que ayudan a evaluar la gestión de la temperatura del BMS. Estos sistemas suelen estar expuestos a altas tensiones de CC, ya que la batería y su sistema de gestión trabajan en entornos de vehículos en los que las tensiones superan los 800 V de CC... y siguen aumentando en función de los avances tecnológicos.
Requisitos de la aplicación
Es importante tener precisión y seguridad con las conversiones de señal de tensión necesarias para llevar condiciones de temperatura simuladas a los sistemas de gestión de la batería.
También es útil tener flexibilidad con la selección de entrada y salida, ya que los cambios en los escenarios de prueba podrían crear la necesidad de modificaciones en el rango o con los propios tipos de señales. La flexibilidad también conlleva la posibilidad de estandarizar en una única solución las múltiples aplicaciones de acondicionamiento y aislamiento que se ven en los entornos de pruebas.
¿Por qué Knick?
El Knick P41000 puede convertir señales de control estándar de entrada a salida, manteniendo todos los canales aislados eléctricamente entre sí, hasta 1650 V CC. El tiempo de respuesta T90 es de 110 μs, y el dispositivo contiene una especificación de frecuencia de corte de 5 kHz. La flexibilidad se consigue mediante la conmutación calibrada de hasta 16 rangos de entrada/salida, que pueden ser definidos por el usuario.
Headline H2
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
Headline H3
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.
Productos relacionados
Industrias y aplicaciones relacionadas
E-Mobilty Broschüre
Titel des Dokuments (de) Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo

E-Mobilty Broschüre
Titel des Dokuments (de) Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo