Industry/Process/Application
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Datos clave de la aplicación
Sector
Ferrocarril | Subestaciones CC
Aplicación
Supervisión y control de motores de tracción, supervisión de la tensión de enlace de CC en convertidores de potencia de tracción o convertidor de a bordo
Parámetro medido
750 a 3000 V CC, aislamiento de hasta 3600 V CA/CC, tensión de prueba de aislamiento continuo de hasta 15 kV CA
Requisitos clave
Seguridad SIL2/SIL3 y SIL4
El transductor de alta tensión para material rodante que ocupa menos espacio
Los transductores de la serie P45000 están diseñados para medir altas tensiones de CC y CA en vehículos pesados, especialmente material rodante. La supervisión y el control de motores de tracción, la supervisión de la tensión de enlace de CC en convertidores de potencia de tracción o convertidores de a bordo son algunos ejemplos de aplicación.
La entrada de medida de tensión está altamente aislada de la salida y de la alimentación auxiliar. La salida de corriente es compatible con las entradas de control disponibles en el mercado. La carcasa ofrece opciones de montaje flexibles: en posición vertical u horizontal atornillada o encajada en carriles DIN de 35 mm. Los dispositivos pueden montarse incluso apilados, lo que permite cubrir necesidades de espacio muy reducidas.
Por primera vez, se pueden realizar correctamente aplicaciones con requisitos de seguridad funcional. El transmisor de alta tensión está certificado para su uso en sistemas SIL2 y, de forma redundante, SIL3. Así, por ejemplo, se puede detectar de forma fiable la presencia de tensiones peligrosamente altas.
¿Por qué Knick?
Gracias a sus muchos años de experiencia en el análisis de procesos en la industria energética y a una amplia gama de productos adecuados, como racores de paso, transmisores compactos para raíl DIN y el uso polivalente del mismo equipo, Knick es capaz de adaptar soluciones sencillas y rentables a los requisitos de los puntos de medición.
Duplicación de la señal de velocidad en el material rodante | Simplifica los reequipamientos y ahorra costes en los vehículos nuevos
Muchos sistemas del material rodante necesitan información sobre la velocidad actual en un momento dado. Entre ellos se encuentran los sistemas de frenado y la tecnología de accionamiento, dos sistemas clave para la seguridad funcional. Por eso, los codificadores de velocidad disponibles para la señal de velocidad deben funcionar de forma fiable y precisa.
Si es necesario que otros sistemas procesen la información de velocidad, normalmente se montan codificadores de velocidad adicionales en los ejes del vehículo. Pero allí el espacio es limitado. Y la instalación y el cableado suponen una inversión de dinero y tiempo. Con el P 16800 y el P16000, Knick ofrece una solución extremadamente sencilla. La señal de un codificador de velocidad existente se desacopla y queda disponible para otras aplicaciones. El proceso no interactúa de acuerdo con el nivel de seguridad SIL. La señal del codificador de velocidad no se ve influenciada ni interferida en su camino hacia la unidad de control.
El duplicador de señal de velocidad P16800 es la solución ideal para el reequipamiento de vehículos ferroviarios. El dispositivo ayuda a implementar de forma rápida y rentable los amplios requisitos de odometría que, por ejemplo, se derivan del sistema de control de trenes normalizado europeo ETCS.
Productos destacados de Duplicador de señales de velocidad
P16800 - Duplicador universal de señales de velocidad SIL2/SIL4
El uso del P16800 simplifica el reequipamiento de vehículos ferroviarios con sistemas de control que requieren información de velocidad, o hace posible dicho reequipamiento en primer lugar. En vehículos nuevos, se puede reducir el número de sensores de velocidad, lo que optimiza los costes iniciales y de mantenimiento.
P16000 - Contador de impulsos/Transmisor de impulsos SIL3
Acondicionadores de frecuencia de impulsos para desacoplar las señales de los circuitos relacionados con la seguridad y duplicar las señales estándar y de impulsos. La señal del codificador de velocidad no se ve influenciada ni interferida por el P16000 en el nivel de seguridad SIL 3.
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